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水之翰

 
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碧翰烽:夺走50条人命的“渣土车”应启动行政问责!

原创于: 2011-12-05 09:01:39

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 碧翰烽:夺走50条人命的“渣土车事件”应该启动行政问责!

4日中午11时30分许,令西安市民谈虎色变的“疯狂渣土车”再酿惨剧,在西安科技二路和高新二路十字处,一老妇被拉土车撞倒身亡。最新统计数字显示,今年西安渣土车肇事造成的死亡记录已达到50人。(中新网西安2011年12月4日)

据目击者称,渣土车是为了赶红灯亮起前的最后两秒冲过路口。当时渣土车车速很快,把正在过马路的老妇卷到车轮下,当场死亡。

就在两天前,2日17时40分,西安一辆渣土车超速行驶,将放学回家的10岁女童徐月琪所乘坐的电动车挂倒,女童不幸身亡,再度引爆坊间对“渣土车”的强烈质疑。当时,激动的人群还将两辆警车掀翻。

其实,不只是在西安,渣土车在很多城市都成为一大“公害”,它们以闯红灯、超速等违法行为司空见惯。据西安交警部门统计,西安渣土车闯红灯、超速行为在2011年7月达12000多次,单车违法行为最高达到42次。而由此引发的惨剧也是居高不下,提起这种渣土车,许多城市的市民都是恐惧不已。

50条人命,不再是冷冰冰的数字,而是一个个活生生的生命,就这样惨死在渣土车下,不说不知道,一说吓一跳。

为什么会出现这样的“疯狂夺命”现象呢?据了解,“拉土清理钱”和“卖土钱”是渣土车司机的主要收入来源。司机多为车主雇佣的临时人员,由于每晚要向车主交纳“包车钱”,而多跑的钱归司机个人所得,所以“多拉快跑”成为渣土车司机的“共识”。而城市大量的建筑垃圾,自然成为一大暴利,让这样的疯狂更加疯狂。

但是,有一点让人十分费解,就是这些渣土车频频发生闯红灯、超速等违法行为,难道就没有什么处罚吗?比如罚款,或是拘留,如果把这些算起来的话,对于司机们的收入也应该是影响不小的。

不过,现实是残酷的,有人就曾说过,象这种“渣土车”,一种情况要么是套牌车、假牌车;要么是车牌被垃圾弄得看不清楚,或是故意,或是无意,所以对于违法违规就肆无忌惮。还有一种情况就是给有关职能部门一次性交了钱,在有的地方就称之为“承包罚款”,所以有什么违法违规都了结了。

不论什么原因,也不论如何猜想,总之,对于夺命渣土车的疯狂,其背后必然是有关职能部门的不作为,甚至是乱作为,存在着失职、渎职行为。而且在监管的问题上,象这种车辆,一个是公安交警部门要管;一个是交通部门要管;还有一个是城管部门也是管理部门,有的城市干脆还成立了“渣土办公室”,不知道是怎么管的,是不是大家都收了一点钱,就什么都不管了,这是应该查清楚的。

50条人命,不是一次发生的,显然够不上国家有关“群死群伤事故”的标准,似乎无法启动行政问责。但是,这样多的生命,却是在一段时间内集中发生的,而且都是发生在渣土车身上,且都是在其违法违规的基础上。那么,象这样的事故、事件,就不能孤立地去看待,应该作为一个整体事件来对待、来处理。

因此,我们期待当地官方,一方面要出手治理渣土车的夺命疯狂;另一方面要启动行政问责,对有关责任人要依法依纪处理,特别是对其中可能存在的腐败现象予以追查。否则何以让亡灵安息,让家属安宁,让百姓安心。

 

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